4月24-25日，銷售運(yùn)輸公司組織調(diào)車組開展技術(shù)比武活動(dòng)，本次活動(dòng)分機(jī)務(wù)、調(diào)車兩個(gè)崗位技能比賽?；顒?dòng)當(dāng)日，工會(huì)辦公室、人力資源部、安全環(huán)保部等多部門領(lǐng)導(dǎo)、專責(zé)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)觀摩?；顒?dòng)評(píng)委由公司鐵路職能、管理人員擔(dān)任，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)分點(diǎn)評(píng)。

第一項(xiàng)：機(jī)務(wù)崗位技能比賽，參賽人員：火車司機(jī)。

“機(jī)車鉤頭無裂紋、制動(dòng)軟管狀態(tài)良好。”

“此車輛為關(guān)門車、車輪下有障礙物。”

……

伴隨著檢車錘的敲擊聲，參賽人員用簡(jiǎn)潔清晰的語(yǔ)言匯報(bào)機(jī)車運(yùn)行前的檢查情況。擔(dān)任評(píng)委的兩名人員緊跟參賽人員腳步，通過看動(dòng)作、聽匯報(bào)對(duì)參賽人員的每一項(xiàng)檢查進(jìn)行計(jì)分。

第二項(xiàng)：調(diào)車崗位技能比賽，參賽人員：調(diào)車員、連接員。

參賽人員在聽到評(píng)委開始的指令后，動(dòng)作麻利地連接緊急制動(dòng)，測(cè)試緊急報(bào)警裝置是否正常，隨后根據(jù)評(píng)委指令開展車輛摘掛作業(yè)，這個(gè)過程不管車廂的節(jié)數(shù)有多少，都要求參賽人員和評(píng)委跑步完成，既考驗(yàn)參賽人員動(dòng)作規(guī)范程度，故障查找是否準(zhǔn)確，又非?？简?yàn)人員體力。

比賽結(jié)束后，評(píng)委現(xiàn)場(chǎng)對(duì)參賽人員的成績(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)公布，并對(duì)每名人員存在的問題和不足進(jìn)行指正點(diǎn)評(píng)。根據(jù)成績(jī)排名，公司將按照活動(dòng)方案兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

據(jù)悉，本次比武是銷售運(yùn)輸公司針對(duì)鐵路工段制定的“百日安全、紀(jì)律、作風(fēng)整頓”活動(dòng)中的一項(xiàng)，目的是為進(jìn)一步提升全員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程度，提高作業(yè)效率，減少作業(yè)隱患。為切實(shí)收獲比武實(shí)效，公司在前期通過內(nèi)訓(xùn)師講解、理論培訓(xùn)、實(shí)作演練等進(jìn)行持續(xù)練兵。隨后，公司將按照計(jì)劃開展其他崗位“大練兵、大比武”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)全覆蓋，達(dá)到全員有提升，為“五型”班組創(chuàng)建提供硬實(shí)力。（銷售運(yùn)輸公司 韓肖丹 馮嬋）