近日，塑業(yè)公司對磨損的圓織機(jī)圓鋼筘軌道進(jìn)行拆解維修，檢修技術(shù)取得突破，經(jīng)重新點焊打磨的軌道裝機(jī)后，運行平穩(wěn)，以現(xiàn)有設(shè)備預(yù)計創(chuàng)效40余萬元。

圓鋼筘軌道是圓織機(jī)的重要組成部分，經(jīng)絲通過圓鋼筘縫隙牽引，緯絲通過緯梭運轉(zhuǎn)編織，最終將扁絲編織成圓織布卷。而扁絲的牽引速度約為每分鐘1600mm，其間對圓鋼筘軌道造成磨損，同時，磨損后尖利的軌道進(jìn)一步造成起毛絲，起毛絲在編織后造成布卷經(jīng)緯次品，影響包裝袋產(chǎn)品外觀質(zhì)量，此外，圓織機(jī)主機(jī)變頻常年保持在42赫茲，而緯梭跟隨主軸運行每分鐘可達(dá)106轉(zhuǎn)，當(dāng)軌道的磨損到達(dá)破損程度，飛梭將對圓織工造成不小的安全隱患。

維修圓鋼筘軌道是塑業(yè)公司多年未解的難題，公司目前共有圓織機(jī)55臺，全年無備機(jī)生產(chǎn)，軌道的磨損周期大約在2-3年，往往返廠處理一來一回少則一個月，對塑業(yè)公司圓織工段的產(chǎn)能造成直接影響，且維修費用昂貴，每臺維修費約需8000元。

2022年，塑業(yè)公司為保證包裝袋的穩(wěn)定供應(yīng)，購進(jìn)2臺六梭圓織機(jī)以提升圓織工段的產(chǎn)能，綜合部檢修班提出借著新設(shè)備安裝的機(jī)會，對圓鋼筘軌道進(jìn)行實物測繪，嘗試對圓鋼筘軌道進(jìn)行點焊打磨維修，從而突破制造廠家的技術(shù)壁壘。

本次改造是一次從無到有的技術(shù)突破，要保證軌道在高速運轉(zhuǎn)下的平滑穩(wěn)定安全，對于檢修班來說是個不小的挑戰(zhàn)。歷時2個月，經(jīng)拋光后煥然新生的軌道安裝上設(shè)備，經(jīng)實測檢驗，運行良好，此次技術(shù)改造取得圓滿成功。下一步，塑業(yè)公司將再接再厲，適時對公司其余圓織機(jī)軌道開展逐臺維修，徹底將飛梭隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，更進(jìn)一步為圓織布卷質(zhì)量的提升打好設(shè)備基礎(chǔ)。（塑業(yè)公司 文/圖 李亞圓）